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    七亿对于两人而言，连老本都回不了，说起来也可笑，但这笔钱对于捉襟见肘的新鸿基而言，已经难得的本钱。

    许子明苦笑了起来，其实他处在中间和难为，一边是包船王，一边是自己的合作伙伴潘迪声，他损不损失已经无所谓，关键的是潘迪声是和他一起合作的，如果让他来损失，就过意不去。

    他现在算是明白了，新鸿基的控股的权利能否能够从明天开始明确，或许就是今晚的这次谈判。

    许子明颇为实诚的讲道：“我亏点无所谓，但是潘先生不能亏，不如七亿元买下百分之十五的股份。”

    包船王的讲话确实令许子明很是触动，因为他的骨子里就是一个国企业家，宁愿便宜华人企业，也不肯便宜英资集团。

    郭德胜无奈的摇头道：“我们需要全额收回，即使后继增股份，英资集团也将永远丧失对新鸿基的决议权。不过我们手上手上只有七亿”

    谈话谈到这里，已经涉及到双方的利益关系，新鸿基不肯退步，许子明双方也不肯，没有人愿意辛苦忙活一场，本来是大赚的局面，到头来是亏损。

    “许小友，我出资两亿，帮助新鸿基认购你剩下的百分之五的股份如何。”包玉刚有意打破尴尬的氛围，新鸿基的给价确实苛刻，饶是他这个说客，也看不下去。

    许子明有意的看了一眼潘迪声，潘迪声默认点了点，示意的表示同意，这样一来抽出一系列费用，刚好回本，虽没有潘迪声预期的大赚，但好歹没有驳回包船王的面子。

    包船王的话让新鸿基的两个股东，顿时心花怒放，但是对于许子明而言，他已经料到了结局。

    他的这场翻仗算是打败了，原本是想借这次的股权，抬高价，但是这次出于形式，不得不放弃。

    这一放弃，也就意味着它，即将也要失去很多东西。

    但是后能够得到包船王和新鸿基的鼎力帮助，这些又变得似乎不值一提。

    之后，一伙人达成协议，同时又让双代表拿来股权证书，进行签字转让。整个流程都是在包船王的室内举行，并未引起香港媒体的关注与与跟踪。而这则股权转让消息直到第二天中午才被报道。

    这场耗时近两个月的新鸿基股份争夺战算是在今晚落下帷幕，新鸿基的郭德胜最终提高了手中的股份数量，绝对控股，同样怡和洋行的这次争夺，就如同两年前的和包船王的争夺九龙仓一样，败的一干二净。

    九龙巴士与新鸿基，怡和洋行，多家前前后后涉及五十多亿的资金，这一场股权争夺，是八十年代的香港既九龙仓之后的又一趣事。

    同样在之后的香港，有关这次新鸿基股权争夺风波，广泛成为后上市公司的教科书式案例，而这件事也被多次改编成电视剧，而主角便是以许子明和潘迪声两人为原型的《时代之争》。


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