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    在芦家庄、马首村、和尚足和上湖四个车站中，芦家庄车站是最大的一个，也是鬼子们在这一段路线中最大的一个据点。

    自从三七年来到这里后，为了巩固对正太线的防守，日子便强征了不少附近的百姓。并且在这里修建了汽油库、军火库和兵站。

    周围的鬼子们把芦家庄当做了补给站和指挥所，并且预定好一旦有大规模的战斗发生，几个车站的兵力要统一调度。

    驻扎在这里的日军是第四独立混成旅团，第十四步兵大队的吉冈中队。

    由于旅团长亲自给这个中队下达了死命令，所以吉冈指挥着士兵们在芦家庄车站的四周，修筑了四个碉堡，并且碉堡外有壕沟和通电的铁丝网。

    如果单单从纸面实力看，这里仿佛已经成了一个易守难攻的据点。

    一二九师左翼纵队的指挥是三八六旅的瘦子参谋长，在这次破袭行动中他还在兼职政委、参谋长和政治部主任。

    虽然这位目前还没有在大战役当中独当一面的经历，但上级依旧很信任他的能力。

    为了确保行动计划的万无一失，经过瘦子参谋长和旅长的深思熟虑，决定由战斗力最强的七七二团来攻打芦家庄车站。

    之所以这么安排还有另外一个原因，那就是七七二团的兵力很充足。

    这个主力团足足有三千人，他们完全可以做到在进攻的同时，分出一个部队兼顾榆次方向的佯攻任务牵制敌人。

    破袭行动的另外一个大目标马首村车站，则是交给了纸面实力稍逊的一些的25团。
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